本规范除疲劳计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。? ??第3.1.2条?结构的极限状态系指结构或构件能满足设计规定的某一功能要求的临界状态，超过这一状态结构或构件便不再能满足设计要求。承重结构应按下列承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计：????一、承载能力极限状态为结构或构件达到承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态；???二、正常使用极限状态为结构或构件达到正常使用的某项规定限值时的极限状态。? ??第3.1.3条?设计钢结构时，应根据结构破坏可能产生的后果，采用不同的安全等级。一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取为二级，特殊建筑钢结构的安全等级可根据具体情况另行确定。? ??第3.1.4条?按承载能力极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合。按正常使用极限状态设计钢结构时，除钢与混凝土组合梁外，应只考虑荷载短期效应组合。????第3.1.5条?计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值（荷载标准值乘以荷载分项系数）；计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。?? ??第3.1.6条?对于直接承受动力荷载的结构：在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘动力系 数。计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳时，吊车荷载应按作用在跨间内起重量的一台吊车确定。???第3.1.7条?设计钢结构时，荷载的标准值、荷载分项系数、荷载组合系数、动力荷载的动力系数以及按结构安全等级确定的重要性系数，应按《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87)的规定采用。? ??第3.1.8条?计算重级工作制吊车梁（或吊车桁架）及其制动结构的强度和稳定性以及连接的强度时，吊车的横向水平荷载应乘以表3.1.8的增大系 8、钢结构安全检测的作用是什么？ 生活中很多人都能够经常听说过钢结构，大多数人都知道钢结构的意思是什么，钢结构其实指的就是钢结构建筑，例如钢结构的厂房。有些时候我们乘火车，在候车室的时候，经常就能够看到钢结构的候车室。但是钢结构安全检测就有很多人没有听说过了，他们也不明白钢结构安全检测的作用是什么，其实钢结构安全检测的作用，就是对于钢结构的厂房、候车室等的结构安全进行检测，这些地方的负责人，请专门的机构，利用的仪器和人才，对钢结构厂房或者候车室进行检测。 尤其是对于钢结构的厂房，钢结构的厂房因为经常会受到生产或者施工的影响，例如使用大功率的机器产生的震动，就会对钢结构厂房的质量和安全产生影响。所以工厂厂主，应该定期的对自己的厂房做钢结构安全检测。因为钢结构的厂房，不仅会受到大功率机器震动的影响，而且也会受到其他因素的影响，例如很多年没有维修和保养、在厂房里悬挂大型机器或者设备等。这些都会对钢结构的厂房安全情况造成影响。 其实不仅是钢结构的厂房应该定期做钢结构安全检测，其他的钢结构建筑也应该定期做钢结构安全检测，尤其是对于那些没有定期进行维修和保养的钢结构建筑来说，定期做钢结构安全检测是很有必要的事情，这样做的目的，就是为了保证建筑物的安全，更是为了保证生活在钢结构建筑物中人的安全 深圳市房屋安全检测鉴有限公司 服务范围 1、基坑开挖、地铁隧道盾构施工、爆破施工周边房屋安全鉴定； 2、房屋结构构件安全性检测鉴定； 3、特种营业的房屋（如酒店、桑拿、、网吧等）申请特种行业许可证及年审前安全鉴定； 4、受火灾、台风、雷击、水灾、白蚁侵蚀、化学物品腐蚀及汽车撞击等灾害房屋结构安全性检测鉴定； 5、学校校舍抗震鉴定； 6、工业建筑可靠性鉴定； 7、钢结构工程安全检测鉴定